Tech Buzz Socialist: Februari 2015

Kamis, 26 Februari 2015

Mobil Gesit Paling Irit

Memiliki mobil tentu saja menjadi impian setiap orang. Namun tidak semua orang tahu, apa saja pertimbangan sebelum membeli mobil.

Khusus bagi anak muda atau pasangan yang baru menikah, biasanya sedang senang-senangnya jalan (hangout). Namun cuaca yang sering tidak bersahabat, kadang hujan kadang panas, memicu kita selalu waspada.

Bila naik sepeda motor, kita harus siap membawa jas hujan. Namun bila sudah membawa mobil, tentu kita akan tenang-tenang saja. Di dalam mobil pasti adeeeeem.

Nah, saat hujan seperti ini, tentu saja jalan raya menjadi licin. Tidak semua ban mobil memiliki karakter enak untuk dibuat ngedrift. Padahal kendaraan yang aman dan nyaman harus menjadi salah satu fitur utama yang dimiliki mobil.

Di sinilah fungsi mobil harus lincah dan gesit menghadapi jalanan Ibu Kota. Apalagi di Ibu Kota sedang marak begal motor atau jambret. Mobil yang gesit dan lincah pasti diperlukan untuk bisa lari dari kejaran. Tapi jangan lari dari kenyataan, khususnya bila dikejar polisi (akibat melanggar rambu atau surat kendaraan tidak lengkap), apalagi tidak bisa move on dari mantan. Hahaha..

Nah, saya akan memberi contoh New Daihatsu Sirion sebagai salah satu city car terbaik tahun ini. Kenapa harus Daihatsu Sirion? Padahal masih banyak merek mobil lainnya.

Daihatsu sebagai salah satu produsen mobil yang menawarkan produk di Tanah Air memiliki mobil baru New Sirion. Tahu sendiri, Daihatsu sudah merilis mobil-mobil yang dipakai sejuta umat, seperti Xenia atau mobil murah Ayla. Tentu mereka yang sudah memiliki mobil tersebut tidak asal membeli, tapi sudah tahu kualitasnya.

Sirion yang ditargetkan untuk anak muda mencoba menawarkan mobil yang benar-benar mengerti anak muda. Department Head Promotion Astra Daihatsu Motor Eko Priyanto mengatakan, Mobil Daihatsu New Sirion Facelift 2015 memang didesain untuk anak muda dan memerhatikan desain (eksterior dan interior), chassis, suspensi, ban, handling, hingga power yang disesuaikan dengan gaya anak muda.

Untuk apa itu semua? komponen tadi akan sangat bagus dan menunjang mobil untuk melakukan gerakan drift atau lincah dalam bermanuver di jalan. Tapi bukan buat kebut-kebutan di jalan ya..

Saat peluncuran New Sirion, saya sempat melihat mobil ini dipakai untuk slalom (foto dan video dokumen pribadi). Slalom artinya beradu kecepatan dalam lintasan tertentu. Sebenarnya, slalom yang diadakan di Parkir Timur Senayan ini bukan slalom sesungguhnya karena belum sesuai standar internasional.

“Ini lebih ke time battle. Aturan dan lintasannya sama, cuma beda luasannya,” katanya.

Saya sebenarnya penasaran ingin ikut slalom karena panitia menyediakan. Kita bisa jadi pendamping sopir utama saat slalom. Kita juga diberi kesempatan mencoba mengendarai Sirion gratis, asal punya SIM A. Masalahnya, saya belum punya SIM A, hanya punya SIM M, surat izin mencintaimu dan memilikimu. Halah.

Cuma karena tidak punya SIM dan saya takut kebut-kebutan, saya cuma melihat slalom dari dekat. Benar saja, sesuai lintasan yang sudah diatur, pengendara bisa berpacu adu cepat. Jurnalis dan profesional bisa mengikuti slalom tersebut dan tercepat memakan waktu sekitar 31 detik. Wowww…(saya takut di dekat lintasan karena takut tertabrak, haha).

Nah, kalau mau mengetahui kelebihan Mobil City Car Paling Irit Terbaik 2015 bisa dilihat di sini. Di situ akan dijelaskan tentang wajah baru Sirion yang lebih segar dan lebih garang, desain lampu depan yang menawan, sensor parkir yang nyaman, atau fitur-fitur lain yang tidak dimiliki mobil lawan, seperti pengait tas di sisi jok depan, tempat menaruh cangkir minuman di sisi dashboard, tempat menaruh sepatu di bawah kursi, perangkat hiburan terkini hingga bagasi yang dilengkapi dengan jaring agar barang bawaan tidak tercecer. Benar-benar fitur yang dibutuhkan semua pengguna mobil.

Dari sisi keamanan, Mobil Anak Muda Paling Irit Terbaik 2015 ini sudah dilengkapi dual SRS airbag, spion yang bisa dikendalikan dari dalam mobil hingga pretensioner and force limiter seat belt.

Fitur terakhir ini akan menjadi pengaman utama, khususnya saat kendaraan mengalami tabrakan atau benturan. Seat belt di kursi bagian depan akan otomatis mengunci jika terjadi kecelakaan atau benturan hebat sehingga menghalangi badan bergerak ke depan dengan cepat.

Keberadaan seat belt pada umumnya terletak di masing-masing jok, dua di baris depan dan tiga di baris belakang.

Mobil Daihatsu New Sirion Facelift 2015 ini juga memiliki fitur break pedal assist dan collapsible steering. Fitur ini juga penting terutama saat benturan hebat, batang setir akan langsung patah dan memendek. Begitu juga dengan pedal rem.

“Fitur tersebut berguna untuk mengamankan pengendara. Biasanya korban kecelakaan sulit dikeluarkan akibat kaki terjepit di antara dua pedal atau badan berhimpit di antara setir dan jok,” kata Eko.

Eh, hampir lupa. Mobil Anak Muda Paling Irit Terbaik 2015 ini juga memiliki fitur immobilizer. Apa itu? Fitur ini melindungi mobil dari maling.

Bagaimana alat tersebut berfungsi? Mobil Daihatsu New Sirion Facelift 2015 ini hanya memproduksi satu kunci untuk satu kendaraan. Jadi maling tidak akan bisa mencuri mobil Anda, kecuali kalau Anda mau mendorong. Haha..(Nanti keburu ketahuan, si maling malah dihajar massa, kayak begal motor yang malah dibakar masyarakat).

Tapi bagaimana kalau kunci hilang? Jangan khawatir. Mas Eko memberi solusi. Pemilik mobil harus ke dealer Daihatsu terdekat dan minta dibuatkan yang baru. Gampang, kan?

“Daihatsu sejak masuk ke Indonesia sudah memiliki fitur immobilizer. Ini menjadi salah satu kelebihan kami dibanding kompetitor,” katanya.

Tapi, dari tadi ngomong irit-irit, berapa sih konsumsi BBM si Mobil Anak Muda Paling Irit Terbaik 2015 ini? Mobil dengan kapasitas mesin 1.298 cc tersebut mampu berjalan 14,54 kilometer per liter.

Mobil Daihatsu New Sirion Facelift 2015 tersebut pernah mendapat penghargaan dari Kementerian Lingkungan Hidup RI dengan kategori mobil berstandar emisi gas buang terbaik dengan nilai mandatori tertinggi sebesar 94,591. Sirion ini diklaim paling irit di antara 23 merek mobil yang diuji coba saat itu.

Jadi benar juga klaim Daihatsu bahwa Sirion menjadi Mobil City Car Paling Irit Terbaik 2015.

Tapi kalau diklaim paling irit, tentu saja harganya mahal. Tenang saja, Daihatsu New Sirion Facelift 2015 dibanderol Rp 155 juta untuk tipe manual dan Rp 166 juta untuk tipe matic.

Jadi, Daihatsu Sirion, More Reason For Fun.

via didikpurwanto.com

Jumat, 20 Februari 2015

Bermain Sulap dengan iPad

Sumber: www.stormestore.com

Pesulap Jerman Simon Pierro diundang dalam acara talkshow dengan pemandu acara Ellen DeGeneres. Dalam talkshow tersebut, Simon menunjukkan kepiawaian bermain sulap menggunakan perangkat iPad selama empat menit 31 detik.

Sebenarnya sulap yang dipakai sangat sederhana dan mirip dengan magician lainnya. Atau yang pernah menonton film Now You See Me, cara yang dipakai sangatlah mirip, menggunakan trik teleportasi, yaitu memindahkan sesuatu benda dari satu tempat ke tempat lain dan perangkat perantaranya adalah iPad.

Namun untuk kejelasan teknik di balik layar saya tidak mengerti. Mungkin Anda bisa belajar sulap terlebih dahulu.

Masih bingung? Anda bisa melihat videonya di sini:

Sumber: Business Insider

via didikpurwanto.com

Minggu, 15 Februari 2015

Apple Bikin Mobil Pintar?

Apple Inc memiliki laboratorium rahasia yang sedang menciptakan mobil listrik merek Apple. Sumber Wall Street Journal menyebut, mobil akan berbentuk minivan dan perlu waktu bertahun-tahun menyelesaikan proyek tersebut. Namun belum ada kepastian apakah Apple akan benar-benar merilis mobil pintar.

Maret lalu Apple meluncurkan CarPlay yang memungkinkan pengemudi mengakses kontak di iPhone, melakukan panggilan, mendengarkan pesan suara tanpa mengalihkan tangan dari kemudi. Kepala Penelitian dan Pengembangan Unit Mercedez-Benz Johann Jungwirth telah direkrut Apple. Namun ia menyatakan hanya menjadi Kepala Sistem dan Teknik Mac. Apple tidak berkenan berkomentar.

Keinginan Apple di bidang automotif seakan mengikuti langkah Google dan Uber atau Tesla yang gencar merilis mobil listrik.

Nantinya, mobil pintar akan dikembangkan dengan berbagai layanan internet, software yang lebih dari sekadar navigasi dan komunikasi.

Proyek Apple ini disebut sebagai Titan yang telah memekerjakan beberapa ratus orang di luar markas Apple di Cupertino, California.

Sumber: Reuters

via didikpurwanto.com

Selasa, 10 Februari 2015

Evercoss Siap Saingi Samsung

Menarik sekali hasil penelitian Counterpoint Research. Hingga kuartal IV-2014, pasar ponsel di Indonesia naik 12 persen dibanding tahun sebelumnya.

Pasar ponsel cerdas (smartphone) naik hampir 100 persen ditopang ponsel yang semakin murah dengan spesifikasi tinggi.

Apalagi vendor lokal pun ikut bersaing memerebutkan kue manis penjualan ponsel di Tanah Air.

Masih dari data Counterpoint, pengapalan ponsel cerdas di Indonesia sepanjang 2014 mencapai 10 juta unit. Pengapalan ponsel fitur tak jauh dari level tersebut.

Namun menariknya, pangsa pasar ponsel di Tanah Air cukup bersaing. Samsung masih merajai pasar ponsel dalam negeri. Disusul Evercoss, Microsoft (termasuk Nokia yang memiliki lini ponsel murah lebih banyak di Tanah Air), Smartfren, Mito. Lainnya mencapai 32,1 persen.

via didikpurwanto.com

Senin, 09 Februari 2015

Kecewa Penjualan Tiket di Alfamart

Pada 13 Desember 2014, saya ingin nonton Doraemon Secret Gadgets Expo yang diadakan di Ancol. Takut tiket habis atau antre, saya memilih membeli tiket melalui Alfamart di Kenari 2, Salemba, Senen, Jakarta Pusat. Kebetulan toko tersebut dekat kosan dan menjual tiket tersebut.

Saat itu, saya dilayani Rahmat Hidayat dan diharuskan memakai KTP. Saya pun membayar tiket seharga Rp 90 ribu dan plus PPN jadi Rp 99 ribu. Karena membeli dua tiket, saya membayar Rp 198 ribu.

Proses pun selesai dan saya mendapat tiket berupa lembaran tiket berwarna putih khas print-print an. Nantinya, tiket itu harus ditukar dengan tiket resmi di lokasi acara.

Lantas berangkatlah saya ke Ancol dengan adik saya. Ternyata tiket Doraemon Expo tidak termasuk tiket masuk Ancol. Saya harus membayar Rp 20 ribu per orang dan Rp 15 ribu untuk parkir motor. Total Rp 55 ribu.

Masuklah saya menelusuri pusat perbelanjaan tempat acara tersebut. Sesampainya di sana, saya diharuskan menukar tiket Alfamart dengan tiket asli. Namun pas di konter tiket, petugasnya bilang tiket tersebut tidak ada verifikasi berupa stempel toko. Jadi tidak dapat diproses.

“Kami juga tidak bisa memproses tiket dari Alfamart karena data paling lambat baru masuk tiga hari kemudian. Ini belum ada sehari. Dari data kami, penjualan dari Alfamart belum bisa masuk,” kata petugasnya.

Ia juga menyarankan agar membeli tiket yang baru. Untuk tiket Alfamart tadi, bisa menemui Pak Christian.

Saya disuruh menemui Pak Christian di loket bagian atas. Atas saran beliau, tiket bisa ditukar kembali di lokasi pembelian tiket awal (Alfamart).

Sebelumnya, saya sempat ngotot dengan petugasnya karena tiket dari Alfamart tidak asli karena tidak ada stempel. Saya disarankan kembali dan meminta stempel dari Alfamart.

Tapi bila cara itu saya lakukan, saya harus berkorban dua kali jalan dan nantinya harus membayar tiket masuk Ancol lagi seharga Rp 55 ribu. Belum lagi kerugian macet selama Ancol-Salemba.

Apalagi kebetulan adik saya hanya bisa menonton saat itu dan keesokan harinya harus balik lagi ke Jawa Timur.

Saya memilih untuk membeli tiket baru. Saran Pak Christian, sepulang nonton, tiket bisa ditukar dengan uang kembali di tempat pembelian semula.

Selepas kembali, saya langsung ke Alfamart untuk menukar tiket. Tapi ternyata tiket tidak bisa dikembalikan (dengan alasan macam-macam). Namun dia akan koordinasi dengan atasannya terlebih dahulu. Saya diminta kembali tiga hari kemudian.

Saat saya kembali, ternyata belum ada kabar dari Alfamart. Tiket diminta oleh petugas Alfamart untuk dikonfirmasi ke penyelenggara Doraemon.

Saya sempat tiga kali lebih untuk kembali ke Alfamart. Ujungnya dia akan memproses tiket tapi tidak bisa langsung selesai. Kemungkinan uang akan cair akhir Januari 2015.

Saya menunggu sampai 28 Januari 2015 dan saya diminta ke Alfamart untuk mengambil uang tiket.

Namun sampai di sana ternyata uang itu hanya bisa dikembalikan Rp 150 ribu. Saya tanya alasan mengapa tidak bisa kembali penuh dan Rahmat Hidayat bilang itu sudah aturan perusahaan. Jika membatalkan tiket, biasanya ada potongan.

Daripada uang saya tidak kembali, saya akhirnya menerima uang tersebut. Tapi setelah saya ngobrol panjang lebar dengan Rahmat, diketahui ternyata uang Rp 150 ribu itu milik Rahmat sendiri dan bukan uang dari penyelenggara Doraemon atau dari Alfamart.

Dari situ saya marah dan saya langsung mengembalikan lagi uang itu ke Rahmat. “Daripada masnya datang terus ke sini. Saya juga bingung karena tidak ada penyelesaian dari atasan dan penyelenggara, lebih baik saya kasih uang saya dulu. Hitung-hitung saya yang salah,” katanya.

Namun saya tidak bisa menyalahkan Rahmat meski ia juga salah tidak menyertakan stempel toko di tiket. Namun saya lebih menyalahkan penyelenggara atau Alfamart yang tidak segera merespon hak konsumen. Rahmat juga mengaku dalam ketentuan tiket Doraemon tidak mengharuskan ada stempel khusus toko karena dalam tiket sudah tertera nama toko.

Ini bukan soal uang Rp 200 ribu. Tapi itu memang hak saya karena tiket ternyata tidak bisa dipakai di tempat acara. Kalau sampai mengorbankan karyawan sendiri, bagaimana tanggung jawab perusahaan atau penyelenggara? Beginikah perusahaan atau penyelenggara melayani konsumen?

Mohon penyelesaian segera. Saya mau uang saya kembali.

Note: Saya tidak menginginkan ada pemecatan pada karyawan yang saya sebut tadi.

via didikpurwanto.com

Minggu, 08 Februari 2015

China akan Pekerjakan Banyak Robot

China akan memekerjakan lebih banyak robot pada pabrik produksinya mulai 2017. Robot akan ditempatkan pada pabrik automotif dan elektronik.

Federasi Robotika Internasional (IFR) menyatakan, China sangat jauh tertinggal dibanding negara maju lainnya terkait penggunaan robot di pabrik. China hanya memiliki 30 robot per 10 ribu pekerja yang bekerja di industri manufaktur.

Padahal Korea Selatan memekerjakan 437 unit, 323 unit di Jepang, 282 unit di Jerman, dan 152 unit di Amerika Serikat.

Namun penggunaan robot lebih banyak di pabrik akan mengurangi biaya tenaga kerja seiring inflasi yang terus meningkat. Operasional robot pada industri akan naik dua kali lipat menjadi 428 ribu unit pada 2017.

“Perusahaan terpaksa berinvestasi semakin banyak robot sehingga pabrik lebih produktif dan mampu meningkatkan kualitas. Pada saat ini industri automotif akan lebih banyak memakai robot. Namun dua hingga tiga tahun lagi akan banyak dipakai industri elektronik,” kata Sekretaris Jenderal IFR Gudrun Litzenberger.

Produsen robot Jepang masih memiliki pangsa pasar terbesar sekitar 60 persen. Namun pemasok China tumbuh cepat dengan sekitar seperempat persen di pasar. Sebagian besar sisanya dipasok produsen Amerika Serikat dan Eropa.

Empat produsen robot asing, seperti Swiss ABB, Kuka Jerman, Yaskawa dan Fanuc Jepang telah memiliki lokasi produksi di China dan diharapkan bisa mengikuti kesuksesan produsen tersebut.

“Otomatisasi pabrik di China baru saja dimulai. Kami telah menyaksikan cepat. Pertumbuhan melonjak selama dua hingga tahun terakhir, bahkan melampaui harapan kami,” kata Managing Director ABB Robotics Per Vegard Nerseth.

Industri automotif masih menjadi pelanggan terbesar robot di China, terhitung sekitar 40 persen dari operasional robot di seluruh industri. Produsen mobil Eropa seperti volkswagen dan Daimler yang telah berinvestasi di China membawa pemasok robotikanya. Industri elektronik diharapkan mengikuti.

Pemanufaktur Taiwan, Foxconn yang memproduksi iPhone dan iPad milik Apple sudah memakai robot Foxbot serta menggunakan robot dari pemasok lainnya.

Sumber: Reuters

via didikpurwanto.com

Sabtu, 07 Februari 2015

Twitter Gagal Dongkrak Pengguna

Twitter Inc mencatatkan pendapatan kuartal IV-2014 naik 97 persen menjadi US$ 479,1 juta dibanding perkiraan analis hanya mendapatkan US$ 449,9 juta. Perusahaan juga masih mencatatkan rugi bersih meski telah membaik menjadi US$ 125,4 juta.

Namun perbaikan kinerja perusahaan belum dianggap positif oleh investornya. Hal ini disebabkan penambahan jumlah penggunanya tak signifikan. Perusahaan berbasis di San Francisco ini mencatatkan kenaikan pengguna sebesar 13-16 juta orang dalam periode tersebut, naik 4,5 persen.

CEO Twitter Dick Costolo masih memikirkan cara meningkatkan jumlah penggunanya dengan merilis beberapa fitur baru, termasuk menyediakan layanan unggah video dan pesan bersama (chat group via direct message). Ia merilis fitur tersebut dengan harapan mampu mendatangkan iklan lebih banyak.

“Kami tahu mereka memiliki alat monetasi untuk secara signifikan mengembangkan bisnis,” kata analis Monness Crespi Hardt & Co James Cakmak.

Ia menilai, investor masih memaafkan Twitter atas hasil pertumbuhan pengguna yang masih lambat. “Mereka masih mendapat izin saat ini,” katanya.

Costolo menganggap pertumbuhan pengguna tetap menjadi prioritas dan investor diminta yakin atas kinerjanya selama ini. “Kami sedang mengejar strategi itu dan bagaimana kita berpikir tentang mengevaluasi diri kita sebagai bagian strategi tersebut,” katanya.

Hingga kuartal IV-2014, jumlah penggunanya naik 20 persen (yoy) menjadi 288 juta. Namun persentasenya sedikit menurun dibanding kenaikan 23 persen tahun sebelumnya.

Saham Twitter langsung melonjak 13 persen menjadi US$ 41,26 per saham di bursa New York. Setahun lalu saham perusahaan anjlok dibanding kenaikan 11 persen pada indeks Standard & Poor 500. Beberapa aksi korporasi yang dilakukan sempat mendongkrak sahamnya namun belum pernah melampaui saham tertingginya lagi di level US$ 58,98 setahun lalu.

Untuk kuartal I-2015, Twitter diproyeksikan memeroleh pendapatan sekitar US$ 440-450 juta dibanding perkiraan analis US$ 449,9 juta.

“Dia melakukan pekerjaan besar meski hasilnya belum sepenuhnya positif. Kenyataannya, mereka setiap kuartal (dalam tiga kuartal terakhir) masih gagal meningkatkan jumlah pengguna,” kata analis Forrester Research Inc Nate Elliot.

Investor masih memertanyakan keseriusan Twitter mendongkrak jumlah pengguna, terutama bila harus bersaing dengan Facebook yang kini sudah memiliki 1,39 miliar pengguna.

Instagram, aplikasi berbagi foto milik Facebook baru-baru ini melampaui jumlah pengguna Twitter dengan mencatatkan 300 juta pengguna.

Sumber: Bloomberg, Reuters

via didikpurwanto.com

Selasa, 03 Februari 2015

Laba Lenovo Terdongkrak Motorola

Lenovo Group Ltd mencatatkan laba kuartal IV-2014 mencapai US$ 253 juta, lebih tinggi dari prediksi analis yang memerkirakan US$ 182,4 juta. Saham Lenovo di bursa Hong Kong naik 7,3 persen, kenaikan terbesar sejak April 2013.

CEO Lenovo Yang Yuanqing mengatakan, penjualan ponsel Motorola yang kini menjadi anak usahanya sekitar 10 juta unit, naik 118 persen dibanding 2013. Motorola diperkirakan akan untung dalam empat hingga enam kuartal ke depan.

Keuntungan di lini ponsel mengompensasi kenaikan penjualan komputer pribadi (PC) dan penurunan di lini server. “Akuisisi ini tampak seperti yang kami harapkan. Tapi keuntungan bisnis PC jauh lebih baik,” katanya.

Saham Lenovo ditutup pada HK $ 10,92 per saham. Kenaikannya yang mencapai di atas tujuh persen melampaui kenaikan indeks Hang Seng sebesar empat persen.

Analis Sanford C Bernstein & Co Alberto Moel mengatakan, pembelian Motorola membantu Lenovo meningkatkan pengiriman ponsel global sebesar 78 persen menjadi 24,7 juta unit. Jumlah tersebut terbesar keempat dunia di bawah Apple, Samsung, dan Xiaomi.

Lembaga riset IDC memerkirakan pangsa pasarnya akan naik dari 4,8 persen menjadi 6,6 persen. “Kami sangat beruntung kedua bisnis yang diakuisisi (Motorola dan server IBM) mendapatkan hasil cukup baik. Motorola tumbuh sangat cepat, hampir dua kali lipat dibanding sebelumnya dan untuk pertama kalinya mampu menjual di atas 10 juta unit tahun lalu,” kata Yang.

Lenovo yang berkantor pusat di Beijing dan Morrisville, North Carolina melaporkan penjualan naik 31 persen menjadi US$ 14,1 miliar pada kuartal III-2014, dari US$ 10,8 miliar pada kuartal III-2013. Padahal analis hanya memerkirakan penjualan US$ 13,5 miliar.

“Segmen bisnis Lenovo sekarang lebih beragam dari sisi geografis. Mereka juga memiliki rentang produk lebih baik. Perusahaan ini juga menjadi kurang tergantung pada pasar China dan produk PC,” kata analis Guotai Junan International Holdings Ltd Ricky Lai.

Sumber: Bloomberg, Business Insider

via didikpurwanto.com

Minggu, 01 Februari 2015

Cara Menghemat Baterai iPhone

iPhone Apple sering kali dikeluhkan karena boros baterai. Apalagi kapasitas dayanya juga tidak tinggi. Berikut cara menghemat baterai iPhone di model apapun.